除此之外，还有。
从生理上，丧尸已缺乏判断，但他们存在一种本能。
归纳以上分析，丧尸感染的设定应该与受伤方式无关。
釜山里面，最先的传播渠道应该是空气传播。
其目的相当于，先淘汰掉对于这种病毒抵抗力差的人，存活下来的人就对空气中的病毒有了抵抗力。
也就是说，因为是空气传染的原因，人类体-内就存在着微量病毒的，不过因为这些病毒由于人体免疫系统功能，加上量少，不足为患。
所以在平时在体-内都是以隐性存在，那么一但宿主死亡身体-内的抗性细胞就会死亡，体-内的那微量的病毒，就会以星火燎原之势“复活”宿主！
在许多丧尸片中，其一般病毒皆是如此开始的。
当然处于病毒源附近的人类、动物等生命，肯定是先变的。
不过电影开头，有一辆车在马路上撞了的那头鹿，开始是活着的，因为当时它是死了一阵子之后才变异的，既然车子没有病毒，那么就正好证明了病毒最先由空气开始传播。
接下来，更主要的传播渠道是通过血液传播。
这类传播，一般视伤口部-位深浅大小程度限制，变异速度不同，至于轻微磕碰破皮，基本不会被感染。
如果利用丧尸的缺点，合理保护自己，小心规避任何可能被抓伤的举动，劈荆斩刺，应该不成问题。
KTX406列车。
由首站首尔到终点站釜山，其中经过数个广域市。
依次是……天安牙山、大田、大邱、蔚山、釜山。
一共20列车厢，其中有6节特别车厢，属于高价商务舱。
车厢里不算窄，一排双人座一排单人座，中间过道得稍微侧身就可以。
行驶过程中很安静，没有杂音，全程不可以吸烟，但是总给他一种坐国内轻轨的错觉感。
让他更惊讶的是。
整节列车居然只有一个女乘务员，三四个男乘务员，一个男列车长，绝大部分时刻全靠乘客自觉自助，偶尔会出来检查补票。
类似这样的情况，搁在国内，可做不到。
两者全程路线高达453km，算上中间停站时间，从首站到终点站需要6个小时，而这班列车5：30分发车，至今已经是7：34分。
距离第一个感染的时间，很接近了。
也就是说，距离病毒爆发，随时可能发生！
那么，此刻他务必要警惕起来，不然因疏忽而出现什么问题，就麻烦大了。
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