陈总师点头应道：“是这样的，首先地球近地轨道非常巨大，从地面上升一百公里就是着名的卡门线，这被誉为大气层与太空的交界线。从卡门线，也就是距离地面一百公里到两千公里这个范围之内，都可以被称作近地轨道。
而目前地球百分之九十九的卫星和航天器都在这个高度内活动，这个范围之内也是太空垃圾漂浮最多的区域，基本上涵盖了百分之百分之九十九的垃圾碎片。
目前在地区近地轨道空间中，超过一公分以上的垃圾大概有五十多万枚，甚至更多。这些碎片除了一些自然天体外，其它大部分都是人类活动遗留下来的各种碎片。
在这其中，大的碎片垃圾呢，也有数万个，其中不少都是过去各国发射升空已经退役的各类卫星，航天器。
我们就拿这次实验中要捕捉的这颗气象卫星为例，它的体积不大，含太阳翼帆板也就是十米左右。
而要在这忙忙的庞大近地轨道空间中找出这颗卫星，并进行精确定位，这就很考验地面的遥测观察能力，必须要先由地面来遥测观察到这颗卫星，然后计算它的飞行轨道，速度，然后才能够发射卫星呢。
当这颗捕捉卫星，也就是实验中的环卫一号发射到预定轨道之上，然后就需要自动变轨，来寻找这颗气象卫星了。
地面的遥测观察存在一定的误差，增误差大概好一点可能几公里，差一点的话就是十几公里，几十公里。
先不说如何在忙忙的轨道空间里面找到这颗卫星，就说在这几公里，十几公里的范围之内，找一个十米大小的东西，这很很困难。
所以这就需要利用环卫一号身上所搭载的探测设备来进行扫描侦测，找到这颗卫星，然后在靠上去。
说是靠上去，其实就是慢慢的接近过去，这一点堪比我们航天飞船与空间站对接技术，甚至要比那个难度更大。
因为我们是知道空间站的精确位置信息的，我们是在了解这些信息后然才实现精准对接的。可环卫一号不是，它不知道这颗卫星的精确数据，只有大概数据信息。
所以它需要实时的根据这颗退役气象卫星的数据信息来调整自身姿态，速度，接近角度，从而才能安全的靠近这颗卫星。
我们可以从这次公布的部分影像画面中看到，这颗退役的气象卫星并不稳定，它是属于已经失控，正在翻转高速运行之中。
在太空中接近这样的物体，风险性非常的高，稍不留神就可能与退役气象卫星撞到一起。那时候就不是在清理垃圾了，而是制造垃圾。”
周教授接着陈总师的话继续讲道：“我们可以看到，环卫一号非常的灵活，它通过自身所配备的姿态发动机，不断的控制这速度，调整着角度，然后慢慢的靠近这颗退役气象卫星。然后保持着与这个气象卫星大概三十米的距离。
然后呢，再发射捕网，将整颗卫星捕捉缠绕，再将它脱离轨道。一般的太空垃圾清理技术也就只能完成这一步了。
而浩宇航天却不是，这颗环卫一号会推拽着这颗退役的气象卫星离开原来的轨道，将轨道清理出来。然后拖拽着这颗退役气象卫星变换轨道，速度，进入预设好的返回大气层轨道。
进入这个轨道后，环卫一号随即短裤缆绳，然后主动脱离返回轨道，而这颗退役的气象卫星呢，则会沿着返回轨道坠入大气层烧毁。这一点想要实现起来，就非常的难，对于卫星的飞控就是有着非常高的要求。”