而这一举措在一群贵族出身的海军军官团体中引起了轩然大波，他们纷纷抨击费舍尔“肆意颠覆皇家海军的光荣传统”，但大权在握的费舍尔根本不为所动，统统选择性的无视掉了。
虽然在这些能量巨大、“力达天听”的人的背后操作下，费舍尔在第二海务大臣的任上只干了一年就卷铺盖走人，但继任者并没有恢复“舰面部门和轮机部门军官老死不相往来”的“旧制”，因此费舍尔的人事改革取得了初步的成功。
这份文件是费尔舍要求海军部进行统计的各式战舰名单，这些战舰都有一个特点，都是九十年代之前建造的，都是落后于时代的产物。
而他既然担任海军掌舵人，那就必须干出对大英帝国海军有用的事情。诸如他之前于1902年担任第二海务大臣一般。
他担任第二海务大臣时，做过一件非常有名的事情。那就是打破一般军官和轮机军官之间的阶级隔阂，实现了这两个部门之间人事的平调，使军官可以更为全面地了解现代化的舰艇。
而砍掉这些老旧战舰节约出来的费用，则用在新舰的建造工作上。
就拿目前最为火热的无畏舰来说，意大利已经拥有一艘（无畏号）准备建造四艘（但丁级），德国准备建造四艘（拿骚级，与意大利但丁级大体上一致，两者可以算在一个级别中），美国宣布要建造两艘（密西西比级，不过听说该级战舰是临时改动的，还采用三胀往复式蒸汽机，航速连20节都没过，算是伪无畏舰）。法国人还没有消息传出来，日俄就不用说了。这两个国家刚打完一场战争，根本没钱掺合一脚。要知道无畏舰的出现，新式战舰的造价被提高了一大截。
在划时代无畏舰面世之后，各国都纷纷开始建造这种威力巨大的战列舰。而作为世界第一的大英帝国，当然不会无视，就在上个月，大英帝国宣布，要在1905、1906两年内，建造八艘无畏级战舰。
而且在朴次茅斯担任了一年多的本土舰队司令后，他又回来担任海务第一大臣，这更像是一种无声的宣告，宣告那些墨守成规的贵族军官们的失败。
而现在大权在握的费尔舍上将，翻阅完这份厚厚的名单，在最后一页，还非常贴心的给出这些战舰的数量，一共154艘。
而这些战舰在费尔舍上将心中已经被判了死刑，要不被出售，要不就送船厂拆解，没有第三条路可走。
“什么事？”
“上将，有意大利的最新情报。”
秘书的话，让费尔舍上将内心一紧，对于意大利海军的情报工作，在他上任之后就被提高到与德国一样的高度。一来是因为意大利人的大规模造舰，二来是意大利每次都是摸准海军战舰的发展趋势，光是这两样就值得给予足够的重视。
将于1905年建造的是被称为柏勒洛丰级的无畏舰，该舰标准排水量为19100吨，长1603米，宽252米，吃水83米，装备五个双联装10门305毫米主炮（采用212布局）。采用混燃水锅炉18座（纯燃油锅炉还没有研发好），主机为帕森斯式直接传动型蒸汽轮机2组/4轴，最大功率为28000马力，航速22节。
当然对于费尔舍上将来说，新式战列舰的建造对大英帝国海军的重要性就不多说了。
正当他准备继续埋头工作的时候，就听到一阵敲门声。
费尔舍接过这份情报翻阅了起来，而他的表情也随着翻阅越来越凝重。
“这下麻烦了。”
让费尔舍感到麻烦，是因为这份情报上战舰的性能有点逆天，装备8门与新式战列舰相同口径的主炮，最大装甲为250毫米，这些都还算好。最让人感到无解的是，该舰拥有高达26节的航速。
“快进来。”
随着费尔舍上将的话音落下，一名情报军官在秘书的带领下来到他的桌前。
这位情报军官也不废话，直接将一份文件递了过来。“上将，这是我们刚刚探查到意大利人准备建造的一款新式战舰，这是我们了解的基本情况。”
作为一个老海军，当然知道航速的重要性，这代表着这样一艘战舰，拥有着巡洋舰的速度，战列舰的火力，而装甲上也不算弱。而且吨位还限制在两万吨出头一点。他很想找意大利同僚聊聊，他们是怎么做到这一点的。
当然他也看出一种战舰的威胁性，这样一艘高速的战舰，如果出现在大英帝国的运输线上，那么将是一场灾难。巡洋舰追的上打不过，战列舰能打但是追不上。要是多出几个这样的国家拥有这种战舰，对大英帝国而言将是无法言语的糟糕事情。
感到事情的麻烦性后，费尔舍立刻对秘书开口道。“立刻通知海军各部门开会，我们需要解决这个新出现的大麻烦。”：，，