要知道目前各国的战舰都是烧煤的，以大英帝国的畏级战列舰为例，其标准排水量为14500吨，设计装煤装煤900吨，正常装煤1100吨，最大装煤数是1490吨。当它以15节行驶时，每天耗煤170吨的情况计算，正常装煤量也仅够6天使用，最大装煤量也撑不了十天。
除了携带数量庞大的煤炭，要让锅炉运转还必须有大量淡水（这就是为何南美航线需要商用帆船的原因，南美航线运铜、硝石等物资很难补给煤炭和淡水），因此各国海军要进行环绕半个地球的航行是非常巨大的挑战，英法海军用环绕全球的基地网才克服了这一挑战。
位于威尼斯海军造船厂内，在众多海军官兵以及船厂工人的注视下，亚吉尔上将亲自为但丁号铺上了第一根龙骨。而等他完成这个仪式后，也宣告着意大利造舰的开始。
但丁级是意大利对无畏号进行测试后，部分修改而来的战舰，该级在外形上与无畏号非常相似，当然也有不同之处，例如但丁级采用了由普列塞发明的圆柱形水下防御系统。该系统因为设计在船舱内，所以不需要增加舰艇的负担，比起防雷网以及防雷隔壁要好很多。
而在获得德国补给承诺后，俄国第二太平洋舰队也开始了绕行非洲大陆的航程了。
俄国舰队的事情可以告一段落，此时在意大利一场大规模造舰正刚刚开始。
火力为8门305毫米45倍口径主炮，16门105毫米单管副炮。最大装甲厚度为280毫米，动力上该舰装备18台燃油锅炉、4台蒸汽轮机，功率为30000马力，最高航速为23节。续航力为10节时6500海里或15节时4200海里。
总体上来说，但丁级是在对无畏号进行优化后的战舰，意大利海军对其也是相当满意。要不然也不会一口气拿出建造四艘的雄心。
除此之外，比起无畏号来说，但丁级船舷装甲采用内斜式布局。其25度的倾斜度，能让但丁级获得更大的装甲厚度，或者采用更少了装甲达成防御目的。
除此之外，针对无畏号一些不足之处，但丁级也都做了一定的修改。最终，但丁级级数据如下，全舰长1587米，宽259米，吃水9米。标准排水量为19700吨，满载排水量为22600吨。
没错，鉴于目前局势已经海军对新式战列舰的需求，海军一口气开了四艘新式战列舰，而但丁号就是该级的首舰，随后二号舰彼特拉克号，更是在两个月后也要开建。另外两艘达·芬奇号以及米开朗基罗号，则会在明年初就进行建造。
而目前承建四艘但丁级战列舰的除了威尼斯海军造船厂之外（两艘），还有安莎尔多造船厂（一艘）与奥兰多造船厂（一艘）也承担了部分建造任务。
预计四艘但丁级战列舰会在1906年全部下水，到时候意大利海军就会度过这段主力舰空窗的危险期。
而在主持完建造仪式的亚吉尔上将并没有走，他留下来与船厂管理者进行了一番交谈。主要是商谈但丁级的建造工作问题，主要是确保船厂保质保量完成战舰的建造工作，不得拖延期限。
当然除此之外，他还要与海军首席设计师库尼伯蒂商谈一下关于战列巡洋舰的问题。因为他对于库尼伯蒂的方案，总感觉有些不对劲。：，，