当然，考虑到联盟与东欧各国之间长远的同盟关系，维克托认为这种经互模式是不能长久维系的。作为在战争中受损严重，经济几乎完全崩溃的国家，东欧各国或许在战后初期不会对这种经互模式提出异议，毕竟他们也没有什么更好的选择。相较于美国人在经济援助方面所提出的苛刻条件，联盟所提出的附加要求其实已经相当宽容了。
但是随着东欧各国经济的恢复，同样的经互模式若是继续维持下去，早晚会在大范围内引发不满情绪的，所以，联盟在援助政策方面的立场，必须随着东欧各国经济的发展，而即使做出调整。换句话说，就是随着东欧各国经济的恢复和发展，双方的经济关系应该越来越平等，联盟对东欧各国的影响，应该越来越趋向于意识形态和社会价值观的相互认同，在维克托前世的时候，美国人就是这么做的。
就拿维克托前世的俄乌冲突来说，欧洲各国明明在能源问题上高度依赖俄罗斯，也知道一旦俄罗斯将能源作为武器，对欧盟实施反击的话，他们的经济将会受挫，甚至会引发经济衰退，可在共同立场上，他们依旧选择站在美国一边，对俄罗斯实施各种不友好的制裁。为什么？难道他们仅仅是为了讨好美国人吗？
这个答案显然是否定的，他们之所以做出这种不明智的选择，完全是因为欧洲各国的精英阶层，尤其是政治精英阶层，在价值观的立场上与美国是保持一致的，支持乌克兰，反对俄罗斯，对他们来说就是政治正确，就是符合其主流价值观的。
在维克托看来，联盟在构建与东欧国家之间的关系时，也应该向美国人学习，不管到了什么时候，潜移默化的影响总是要好过暴力胁迫的。
连续五天不间断的会谈，维克托代表布尔什维克党，与东欧各国的、工人党代表，就组建“重建联合基金”以及后续提供援助的问题，达成了一个基本性的框架，至于更具体的问题，还需要经过后续的多轮谈判才能最终达成。对于联盟来说，最终方案达成的时间越晚，显然是越有利的，毕竟联盟需要率先考虑自身的经济恢复问题。
伴随着一声汽笛的鸣响，火车缓缓驶入斯摩棱斯克火车站后世的时候，这个火车名为“白俄罗斯火车站”，从这里出发的火车，都是去往白俄罗斯方向的。
等到火车停稳，维克托才将手里的帽子扣到头顶上，一只手扶着索菲亚，另一只手扶着车厢门，缓缓步下车厢门口的阶梯。
如今的斯摩棱斯克火车站还不是室内的火车站，站台只是被一各钢铁的顶棚遮盖着，四周通风撒气。维克托从煦暖的车厢里出来，才刚刚踏上站台，便被一阵刺骨的寒风吹了个满怀，整个人情不自禁的打了个冷颤。
在华沙停留了五天，回程用了一天，当维克托重新踏足莫斯科的时候，已经是十二月三十一号了，明天就是一月一号的新年——是的，按照中央委员会最新下达的命令，联盟从今年开始恢复了一月一号的新年节日，放假的时间从一月一号延续到一月九号，党政军及企事业单位在这几天里，都会放假。
就维克托所知，这个建议是由担任联盟计委主席的沃兹涅先斯基同志提出来的，所以，全联盟范围内期望多几天假期的人，都应该感谢这个家伙。
今天返回莫斯科的消息，维克托之前已经向政治局作了汇报，当他出现在站台上的时候，政治保卫局的警卫们，已经早早等候在那里了。在站台外围上了车，走特别通道直接离站，维克托没有选择回家，而是第一时间去了克里姆林宫。
新年假这个东西只是对普通人而言的，到了维克托这个层次，所谓的法定假日已经无所谓有还是没有了，不过，如果不出意外的话，明天斯大林同志肯定会安排活动的，所以，维克托的抢在今天同他老人家碰个面，就此次华沙之行向他当面做个详细的汇报。