同时，头条也正式开始了新建总部大楼的招标，光是设计费就高达一亿人民币，国内国外的设计公司顿时热闹起来，派遣了自己的代表前来上沪，商谈合作事宜，意图拿下这一笔巨额订单。
即使速度再快，设计加上后续的建造时间，头条估计得等到两年之后才可以入驻，而这段时间，头条的快速扩张，也同样导致了原总部空间的不足，于是，头条又拿下了总部所在地附近的一栋大厦，不过不是租的，而是买的，至于资金，一样是通过中信以及工商银行的贷款为主。
缓解了整个公司的办公问题后，周宇杰再一次将目光聚集到了国内的网约车市场之上。
随着uber在欧洲市场的开疆扩土，加上上面对于民用车进入商业领域保持着睁一只眼闭一只眼的态度，各家风投资本对于国内的网约车市场也产生了极大的信心以及投资兴趣。
而网约车平台虽然也是属于线下业务，但却属于非常轻的轻资产模式，因为所有的车，都是合作伙伴的。
这一点上，网约车甚至比曾经的团购网站还要轻，运营起来也简单的多，因为团购的合作对象是商店，而商店是固定的，这受到空间的极大制约，但网约车就没有这种情况，四个轮子可以开到任何地方去。
这也导致了网约车的平台，建立起来就简单的多，只要获得一定的司机，然后花钱推广一下自己的平台，一个新创科技企业就诞生了，接下来，就是等着风投的投资了。
不过成也风云败也风云，太过简单的模式，也导致了大量的网约车平台诞生，竞争变得非常激烈，小范围的烧钱大战经常发生。
而随着支付行业的迅速发展，各家支付巨头自然也看到了网约车行业对于支付的重要性，于是巨头们都开始了自己的投资。
快滴，是一家诞生于杭洲的网约车平台，其历史甚至比嘀嘀还要早，而它的创始人自然也是从阿里出来，随后，在今年年初，快滴获得了阿里巴巴的天使轮以及a轮投资。
在燕京的摇摇招车也获得了藤迅的万美元，随后迅速扩张起来。
而网约车被资本的迅速关注，也逼的头条迅速公布，向总部在燕京的嘀嘀投资万美元，同时，今日头条之上，也开始正式的对嘀嘀进行宣传，而嘀嘀业务所在的城市，所有用户的趣信之上也都可以关注嘀嘀的公众号，直接从趣信平台上进行打车。
网约车的起势，让互联网业内人知道，很快，这里奖赏一个新的战场，只不过目前因为各家的城市重合度不高，所以竞争只是会出现在部分城市，而是全国氛围内。
上沪市，头条新总部
“周总，上沪市最近对了一家名字叫做大黄蜂打车的平台，他们目前只在上沪市补贴，因为补贴够狠，在上沪市这一块的市场份额，已经接近嘀嘀，我想再申请一笔资金，在上沪市，把大黄蜂给打下来。”
周宇杰的办公室内，张博汇报道，因为头条正式公布了投资嘀嘀，加上头条新总部特意给嘀嘀留了一片位置，张博就干脆在上沪建了第二总部，这样汇报起来就方便的多。
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