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龙翰微电子和翰林院芯片研究发展中心。
全年实现净利润八千亿。
相较于去年增长了百分之七。
其实不管是手机需求，还是电脑需求，前两年就达到了峰值，现在已经处于稳定期，很难再有什么突破。
但汽车芯片这几年发展很猛。
尤其是今年。
龙翰微电子绝大多数的利润增长都来源于汽车芯片的增长。
毕竟现在的汽车已经全部实现电气化。
哪怕是燃油汽车也都更换了电子表盘。
以前的老式机械表盘已经彻底推出了历史舞台。
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龙翰汽车。
全年生产汽车九百八十万。
相较于去年增长了百分之八十。
主要原因当然是因为自动驾驶推出以后，不管在国内，还是在国际上，都是好评如潮。
网上到处都是翘着二郎腿开车去旅行的独行客。
不用自己开车了。
这些人可以把更多的精力放在沿途的风景上。
自然是轻松惬意的不行。
尤其是购买了房车或者铁龙系列车型的人。
用起来是更牛逼了。
尤其是霸王龙f1房车的车主。
直接躺在车里睡觉就可以了。
一万五千多公里的巡航几乎是用电自由想去哪去哪。
由于自动驾驶的出现。
还出现了一个奇观。
就是高速公路上低速车道上出现了一排一排的尽然有序的汽车排队前行。
由于龙翰汽车的自动驾驶功能只有中低速模式。
所以最高速度也才八十公里。
所以也没有人飙车了。
全都是竟然有序的排队前进。
更重要的是龙翰汽车的自动驾驶功能车祸率太低了。
推出以来只发生了十几起小规模的刮碰。
通过随车摄像头全都不怪自动驾驶系统。
车祸率的大幅下降让自动驾驶瞬间成为全球热捧的对象。
不管是国内国外龙翰汽车都是卖疯了。
简直是一车难求。
订单几乎都排到了明年。
如果不是锂矿石的价格一再上涨。
龙翰科技的利润将会更大。
但就如此龙翰汽车全年也实现净利润两万三千亿华夏币。
打破了历史纪录。
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龙翰手机。
销量小幅下降。
全年实现净利润一万六千四百亿。
相较于去年下降了百分之三。
强龙电池依旧是全球最强电池。
虽然全球各大公司都在钙离子电池上投入了巨资。
但任谁也没有在钙离子电池上有什么突破。
这就让全球的各大厂商有些头大了。
为什么他们的电池结构和强龙电池也差不多。
但性能确实天地之差。
有的公司都在怀疑这强龙电池到底是不是钙离子电子呢？
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下一章又审核了！大家等等吧！