而海上航行这种事情又不是等那一个回来这个再出发，这些船出防区动不动都要十天以上，海军这边要以三天一批或者五天一批的批次放行商船。
要是再延长拿商人也受不了啊，这一趟货运一个地方多耽误三五天，那整个航线要耽误多长时间？对于商人来说时间就是金钱啊。
而一批商船放行这最少也要一艘军舰护航吧？海上这么乱，没有护航战舰这些欧罗巴流氓还不天天抢劫。
这还是第一条原因，第二条原因就是大明的军舰并不是平均分配的。
首先对于海军，大明使用的也是内海舰队最精锐的原则，而且朱慈烺为了降低战列舰的损耗，以前专门下过命令。
那就是一等战列舰非国战不得不划拨，二等战列舰以上必须有半数保留在内海四大舰队手里，而渤海舰队更是拿到一半的一半。
也就是说大明十八艘一等战列舰和九艘二等战列舰是一直握在渤海舰队手里，所以渤海舰队也叫禁卫舰队。所以外面的二等战列舰基本上都是当成舰队旗舰在使用。
也就是几内亚湾区舰队和北大西洋舰队这样的战区舰队才能多分到几艘。
三等战列舰是各分舰队的主力战舰，三等战列舰才不过七十二门火炮，以前还有一百零八门，但是火炮进行多次改进之后，因为口径和炮管长度的变化，还有重量和后坐力等等因素考虑。
三等战列舰的火炮数量缩减到现在的七十二门。
二等战列舰变成了九十一门。
一等战列舰装备一百零八门。
不讲威力，单从火炮数量来看，大明的三等战列舰对上欧罗巴人的战列舰火炮数量是处于劣势的。
而改了后装炮进行蒸汽化之后，火炮的数量还会降低，射速增高了，威力变大了，所以没有必要堆积那么多火炮。
在后面战列舰进入巨舰大炮时代，一条船上驮着九门到十二门主炮若干副炮那才是最终的发展方向。
这两个因素导致大明海军实际上能用的军舰一直很紧张，可以说大明的海军是完全被朱慈烺的保护海上商人的命令束缚住了手脚。
不过这个时代海上还真的是不护航不行，欧罗巴那些商船个个都带着火炮，只是有的多有的少的区别。
这些人可以说是为了自保可以一旦有机会了他们抢一把也不是不可以的。
而大明这边的商船，本来愿意装火炮的就不多，大明海军一直帮忙护航之后，这些人更是连镖师都懒得请了，除非是去没有海军护航的陌生海域。
坏习惯已经养成了，想要改变就不是一朝一夕的事情了。
所以如果大明海军一取消护航，那大明这些商船就都成了海上的肥羊了。
因为大明的重心在关内，最先开发的也是关内、南洋和莫卧儿地区的航线，所以这边的军舰占用率也是最高，这就更显得欧罗巴那边的北大西洋海军弱势了。
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