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第七百九十一章朝会继续(1 / 2)

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讨论完外贸许可证的事情之后,接下来就是各部的重点工程。

首先是农田水利“去年一年大明共征发劳动力八千万人次,修整河道,深挖河床,修理沟渠无算,今年……”

这个刚说道这里主力就伸手阻止了“你们这里为什么是无算?为什么会无算?怎么没有一个准确数字?

就算不是精确的个十,精确到百千也行,哪怕算到多少万里也算你算了,你整个无算是什么意思?”

农田水利的立刻就懵了,无算不就是多的意思么?为什么皇上会揪着无算两个字在这提问?

农田水利司还真没有仔细算,这个时候就抓瞎了。

朱慈烺不悦的说道“朕花出去两三亿两白银,你就给朕来一个无算么?要钱的时候怎么能算清楚了?

统计司,农田水利司去年花了多少银子?”

吴启晨站出来“禀告陛下,去年农田水利司花去银子一点三亿两有余,开展大型水利工程五个。

分别是治黄河、治长江、治淮河、治海河和关中平原沟渠再修复工程。

五个项目分别投入一千三百万、七百万、九百万、一千四百万、六百万。

除了五个重点大型工程之外,还有中型小型水利工程七百三十余处,部分已经完工,还有一部分正在进行当中。

陛下其实农田水利司说无算并不是托词,他们那边工程太多,监督人员本就不够使用,更不要说统计人员。

就算统计司因为工程太多,统计工作都受到影响。”

朱慈烺嗯了一声“交通部呢?去年进度如何?”

交通部这边出列“去年交通部紧急开工了连云港到嘉峪关的直道,从京城到松江府,从京城到广州府,从京城到西安府,从西安到成都府等等直道。

除了陆上交通之外,长江三峡暗礁爆破航道修整计划,黄河九曲取直计划,京杭运河河道修整工程等等

经过去年一年的建设,不少工程已经进程过半,有些甚至已经接近完工。

不过也有西安到成都这样的线路因为地形复杂施工难度大,耽误时间。

总体来看,开工项目稳定,百姓生活平稳。“

这次旱灾给大明的基础设施建设提供了机会,在不惜工本的大量开工之下,原本规划五年的道路三年就搞定了。

当然也不能这么说,其实前面已经开建了很多比较复杂和费时的工程,后面的工程量用人去堆,难度反而不大了。

就像有些路经过某个山口,如果山上这一段和山口的宽度问题不解决,你其他地方修的在宽再好,到这一样拥堵。

再有一些桥梁工程,也是这个道理,如果不提前把桥修好,中间的路修通还不是要渡船。

所以从大明三横三纵路网计划提出之后,交通部就已经有计划的开工这些耗时难度大的工程。

这样的工程还有一个特点,不是人多就能解决问题,就像山口道路,你也顶多两头一起开工,你中间就算开再多点点,从中间也运不出砂石事倍功半。

桥梁也是一样,这种工作可是技术工种,不是多派劳工速度就能上来的。

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