内阁所到底也是给他打工的而已，自己坑自己那纯粹就是脑残行为了。
当然这也是给这份产业打上一个精美的包装，让大家看着这么可口诱人。
这即有利于内阁通过发行债券的计划，也有利于这一批债券的销售，毕竟这个产业要是死气沉沉，看着就不挣钱，还有很多桀骜不训的地方势力。
那买债券的人也会嘀咕，这内阁这生意不会赔钱吧？还是内只是想跟皇上一起合伙坑大家的钱？
债券发行之前，地中海那边传来重大利好消息，截断了两个多月的苏伊士到地中海航道再次打通，大明和欧罗巴之间的正常商贸往来恢复。
这让大家对于这场战争的未来和大明的未来都充满了信心。
大明这些年拿到手里的利益还没有输掉的时候，一直以来的每战必胜早就让普通的大明百姓忘记了失败是何物。
海军攻打爱琴海对于奥斯曼来说也是一个巨大的震动。
大马士革丢了也就丢了，毕竟后面还有小亚细亚半岛的山地可以抵挡敌人一时半会还威胁不到伊斯坦布尔。
但是打到爱琴海就让伊斯坦布那边很难受了，爱琴海丢了，奥斯曼就被堵在了黑海边上了。
这两个月的战争奥斯曼是接连失利，大家都开始后悔了，早知道就按照西奈大公说的，联络莎菲波斯和波兰和立陶宛联合王国一起联盟对抗大明和沙俄的入侵了。
现在南面和东面的大片土地都丢了，在想回过头来跟两国结盟，对方也不稀罕你画的大饼了。
跟波兰和立陶宛联合王国还能拿黑海北面的和奥地利地区的部分领土交换，跟莎菲波斯之间那是啥都没有。
两国现在都不接壤了，想要让出领土，只能许诺现在丢掉的了，问题是莎菲波斯能上钩么？
莎菲波斯自然不会上钩了，莎菲波斯已经决定跟大明签署和平协议了。
为了交好大明莎菲波斯甚至原则上同意了大明在其国内修电报线的要求。当然铁路还是没有松口。篳趣閣
对于莎菲波斯来说，他们有两个没想到，一个是没有想到大明是这么猛，仅仅两个月就打成这样。
第二个没想到是没想到奥斯曼是这么的菜，被大明两个月就打成了这样。
尽管不想承认，但是这些年莎菲波斯的实力不如奥斯曼是事实，否则也不会丢掉一大片领土了。
而且奥斯曼帝国这么多年来重心一直在欧罗巴，跟莎菲打的都是二线部队，就这莎菲都只能胜负五五开。
所以要是奥斯曼帝国都被打的这么惨，那么换成莎菲波斯也好不到哪里去。
现在莎菲波斯四面都是大明，他是真的动都不敢动。
人家不止有百万大军在进攻奥斯曼呢，就守在莎菲波斯旁边的军队都有近二十万，那岂不是意味着大明顺手就把他么给灭了。
怂了的莎菲波斯格外的好说话，甚至一部分开始考虑是不是可以成为大明的藩国，因为据说大明的藩国现在都在收拾奥斯曼，赚取了大量的领土。
这种思潮还不是主流，好歹莎菲波斯人一直觉得自己是一个帝国来着，手底下也有中亚数个小国附庸藩属，怎么能自己成为别人的藩属？
而且到了波斯这边，大明文化圈的影响力就弱了，这群人没有承认大明文明先进性的觉悟，自然也不会心生向往，他们的文明自成体系，一直都是影响别人的。
而且波斯地区属于高原游牧为主的生活方式，跟大明的纯农耕文明的发展理念生存理念等等都是格格不入的，兼容性不高。
莎菲波斯跟大明的合约已经到了签约阶段，为了拉拢对方大明也向莎菲波斯抛出了一大批订单，以满足大明的作战需求。这无疑又拉进了大明很莎菲波斯的关系。
相比起大明这边的顺利，沙俄那边就是打仗打仗不顺，外交外交也不顺利，谈了两个多月，沙俄不仅没有跟波兰和立陶宛联合王国达成协议，还差点谈崩了。
导致沙俄现在都不敢越过黑海西北走廊进攻巴尔干群岛。
就算奥斯曼帝国开始从北线撤军，沙俄也很难击破奥斯曼帝国的防守。
不是说对方的城池有多坚固，毕竟再坚固的城墙也不够炸药包炸的，但是对方依靠着海岸的海军优势，屡次袭击沙俄的沿海军队，扰乱沙俄的进攻步伐。
而且泥泞期到了，沙俄的陆上后勤补给几乎全断，而海上完全没有，河上的运输也屡屡被奥斯曼袭击。
感觉沙俄这帮人好像天生就不会玩水一样。
大明这边看着是真着急，不少人提出干脆借道沙俄去打奥斯曼算了，指着沙俄是真不靠谱。
不过军部还是比较清醒的，这种呼声并不高，从目前的情况来看，从大明到沙俄跟奥斯曼的前线距离已经是穿越了欧亚大陆的大半直抵波兰平原了。
这么长的距离就算是大明亲自动手也支持不了多少兵力，现在最近的补给线是从海上到波斯湾，从波斯湾再到里海，然后从里海进伏尔加河，再转到顿河才能补给上。
这个距离不算海上也是上万里了，要是走陆路，那更是遥远。
大明的中亚铁路刚过葱岭朝着咸海进发，想要修到伏尔加河地区还要三年到五年的时间。
后世沙俄花了十几年修成西伯利亚大铁路，全长八千余公里，那是铁路已经发展了几十年的事情。
大明在铁路刚开始发展的第二年就开始动工，从连云港一直往西延伸一直就没有停止过，现在十几年过去了，依旧没有到达伏尔加河。
可见大明此时的工业实力并没有达到沙俄修建西伯利亚大铁路的状态。
如果铁路修成了，大明倒是能支持十到二十个师在沙俄那边打仗，但是现在显然不行。
大明打到大马士革，波斯湾铁路也开始往大马士革延伸，这条铁路还会向南过耶路撒冷延伸到非洲，在开罗分成两条线，一个沿着尼罗河往南，一个沿着地中海往西，完成大明亚欧非三大洲铁路网的连通计划。
而且这条铁路还会在里海南岸连接中亚铁路，在往西连接伊斯坦布尔到欧罗巴去。