“一条船年费六千银元，太贵了！”
“是啊，是啊，这么贵，进港还要交税，这样的生意哪做得成？”
“做不成生意，没船来的话，你们也没收入啊，大家都不好！”
“要双赢，双赢！”
“降价！降价！”
“一条船年费二千银元最合适不过！”
……
红毛番们七嘴八舌提出诉求，杨天生呵呵笑道“一口价，位位6000银元！”
好说歹说，红毛番甚至摆出了很强的证据，卡尔先生与杨天生算一下，年费分别6000、5000、4000、3000、2000银元时大家的得失，经过他的计算，他认为定在3000银元为好。
“不是收得越高越好，我们现在是运输主力，当年费太高，我们会亏本，我们只能运输最值钱的货物，其它货物我们只能放弃了……”卡尔先生如是说。
涉及到一个边际成本的问题，还涉及到我方运输力的问题，倒是说到了杨天生的心窝里。
东南国航运发达，但人口还是少，国家定下的方针是我们不搞远洋贸易，即不会运输到西方去，也不攻取美洲。
一句话，海洋太大，船运速度太慢了。
只要欧洲被华人攻取，美洲也是华人锅里的菜，逃不了！
双方继续谈判，有工商部人员参加进来，最终达成协议《东南国与诸国东印度公司友好通商协议》，主要规定了
一、收取3500银元的年费，东南国在索马里摩加迪沙得到一块地盘，各国到此办理水引，交纳年费，得到令旗，在印度洋、东南亚、大明各处海域畅通无阻；
此处各国指的是荷兰、英国、西班牙、葡萄牙、法国，后来有神圣罗马帝国、瑞典、丹麦等国的东印度公司加入。
二、各国船只进港载货物，依法纳海关税；
三、守法交税的各国船只在相关海域时，东南国及大明给予国民待遇。
这点很重要，比方说船只到港，就不存在着谁优先的问题，否则各国船只被压舱或者不能进港装货卸货，有可以招致损失。
看在钱的份上，就应该给人家国民待遇。
四、东南国、大明及其贸易国都开放港口，各国在旭日城设立领事馆，负责处理外交和商务问题，实行辖地管辖，即服从当地法律。
各国可在开放港口内设立商馆，但不得干涉他国内政，否则给予赔偿，商馆取消。
五、各国尊重华人在东方的势力范围，包括大明、东南亚和印度、波斯等地。
同样地，华人要尊重欧洲人在非洲的利益。
双方约定互不侵犯！
六、各国可在东南国及大明领事馆所在城市设立教堂，但宗教不得出教堂，上街拉人是不允许的，即不得自由传播。
七、东南国与各国联合打击海盗，保障海途平安。
……
另外还有一份补充协议，即《海上救助国际公约》。