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第八十三章 专心研究(2 / 2)

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呼,冯浩深呼了一口气。

时日无多了啊。

十一月二十四号,冯浩正式开始入驻桂盟科技园区。

而和他一起的,还有凌明智。

当然,还有凌明智和冯浩一起招聘的五名人员。

三名软件设计人员,以及两名硬件人员。

这五名人员,都是高校的软件和硬件专家。

也是通过猎头郑立帮忙介绍的,专业性自然不必多说。

郑立,就是那位介绍蒋战的猎头。

由于两人熟悉,他专门给冯浩介绍了不少专业人员。

“凌哥,研究的进度怎么样了?”

冯浩在实验中,找到了正在忙碌的凌明智,向他问道。

此时的凌明智,胡茬更多了,整个人都变得疲惫不堪了。

看得出来,他对这个项目投入了十分多的精力。

“冯总,你好。”

“冯总,你来了呀。”

……

几位工程师,见到冯浩,连忙向他问好。

冯浩和他们接触的比较少,他们对他还是比较害怕的。

“冯总,目前无人飞机的整体框架大家起来了,也组装好了,现在就差飞行的飞控技术了。”

凌明智皱着眉头,略微尴尬地回应着冯浩。

他们已经组装成功一周多了,可是一次成功的飞行都没有,觉得愧对了冯浩的看好。

他们设计的模型,是四旋翼无人机。

四旋翼无人机一般是由检测模块,控制模块,执行模块以及供电模块组成。

冯浩掌握有一定的飞控技术,但相对目前来说,都是十分先进的。

以目前的这几架临时构建出来的机器,恐怕无法满足。

他还得重新修改和设计一下飞控技术,才能适配好。

于是,他说道,“好的,你们能够把整个无人飞机按照设计图搞出来,已经十分不错了。”

05年,凭借凌明智构建的无人飞机,动力和通讯技术,都将是十分大的挑战。

就算是冯浩,都恐怕很难解决全部的难题。

首先是动力这一块,他肯定无法完全解决,只能通过频繁更新电池以达到续航,半个小时就得更换一次电池。

通信技术,冯浩倒是有好的办法。

无人飞机配置自驾仪,通过跳频电台和地面控制站进行数据通讯,利用GPS和惯性导航联合制导。

这样就可以完美达到通信的功能,而且能够控制无人飞机。

飞行控制系统简称飞控,可以看作飞行器的大脑。

多轴飞行器的飞行、悬停,姿态变化等等都是由多种传感器将飞行器本身的姿态数据传回飞控,再由飞控通过运算和判断下达指令,由执行机构完成动作和飞行姿态调整。

飞控可以理解成无人机的CPU系统,是无人机的核心部件,其功能主要是发送各种指令,并且处理各部件传回的数据。

沉思了一会儿,冯浩对整个模块,都熟悉了,知道凌明智他们还差在哪里地方,“接下来,我会设计更加合理的通信技术以及飞控技术,然后需要大家一起配合实验。”

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